信号箱盒复合材料安装硬化地面及基础陕西鸿信铁路设备供应轨针对铁路信号设备硬化面所存在的实际问题，使用复合材料，以型材拼装组合的方式替代砖混结构的硬化面。可以有效的避免硬化面开裂、溃塌、热胀冷缩影响，以及由此而引起的信号安全问题: 同时复合材料材料的型材施工更加方便排水孔，更加有利于排水，可大幅降低施工难度，节省人力物力成本:另外，SMC材质的硬化面板材上，进一步保证了行车安全。具有很好的耐酸、碱、盐、有机溶剂、海水等腐蚀的特点，使用命长;防火阻燃性好，且能够耐高寒和耐高温，在恶劣的气候环境下，仍能保持其物理特性。可根据箱盒大小、地形地貌，边框尺寸任意裁截、拼装。在需要边坡培土较高的场所，可将任一面边框组装成多层结构然后在面上加装拼装块。型材和拼装块可根据客户和使用6.可采用地面硬化边框内部现场灌注碎砂土，增加重量防止大风和车速要求加工成各自需要的颜色，各种350公里/小时刮起，确保行车安全箱盒地面硬化尺寸定型后，可工厂加工，互换性强;改造后的信号设备基座整洁美观、免维护，使用寿命达15年以上，大幅度降低在一个大修期内的反复维修，反复投入，节省成本和维护费用。 
箱盒盒复合材料设备基础：主要用于固定支撑各类轨旁设备，具有质量轻，强度高，耐腐蚀，安装拿取方便，外观整洁大方等优点。相比于传统的水泥基础，该材质更符合现代铁路要求，其自身为纯白色，不用在原来的灰色水泥基础上刷白漆，减轻了维护人员的工作量。主要有道岔盒、方向盒、线缆盒、轨道电路箱、扼流箱，信号灯等几种基础